上神的个人空间

          1.如果是手动挡的车，而且是比较低端的车，在高速前进的时候，你有可能将档位挂入倒挡，其结果是变速箱齿轮全部打掉，连杆脱落，车毁人亡。如果速度不快，车毁是一定的，人可能受伤。 
      2.如果是自动挡的车，车前进的时候，自动挡你挂不进去。 
      3.如果在前进的时候发现刹车失灵，自动挡的车目前基本全是手自一体的，应该尽快将档位打到手动档位，并将档位向低档位挂，这样用变速箱减档降速。如果是手动挡的车，同样，将档位逐步减低，但是要注意一下子挂到1档可能挂不进去，建议采用跳档位减档的方法。例如:车如果是5档，5档减到3档再减到1档。 
      减档降速是最好的方法，不要听那些说要剐蹭减速呀，什么找个桩子撞。都是馊主意。 
      车辆在行驶中，最大的危险是什么？是侧翻并发生翻滚。 
      一旦发生翻滚，车内的人就会以巨大的作用力甩出车外，造成大的伤亡。 
      开车一定要注意一下顺口溜: 
      上车系上安全带， 
      打火热车一分半。 
      启动加油刹三下， 
      胎压检查不懈怠。 
      上车一定系上安全带，安全带可以将事故中，车内成员伤害的烈度降低75%。 
      点着火之后，稍微热下车，保证润滑系统电子系统顺畅运行。车主也可顺便检查下爱车。一分半肯定润滑可以了，您也可以检查好。 
      加油出门踩下刹车，如果可能反复两三次，保证刹车完好。 
      爆胎是事故发生比较多的原因，而且胎压低比胎压高的伤害更大，经常检查胎压很重要。 
      以上是我的理解供参考，如果我的回答对您有帮助，欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。 
          46评论   


    用户5906497806104-14 16:06    3516赞      踩 
                一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式： 
      1、平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。 
      一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先 拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一 定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。 
      2、拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高铛抢到低档。 
      不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法？或者有学过但老师没教在什么情况下 使用的？其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱 已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。 
      3、如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况。 
      看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，（因为油边相对来说对自己的伤 害会小点，能最大限度的保护自己）将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也 差不多了！！！一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。 
      4、如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了。 
      这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。 
      5、如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了。 
      如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用？总之方法大致如上，灵活应用就是了。 
       
     
      6、如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛。 
      看看前车是否有让过的迹象，如果让出足 够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞（可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的！），既然撞 上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。 
      7、假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢？ 
       
      那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了， 有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管 往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。 
      如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油。 
      提醒：如果已无法避免车祸就赶快把驾驶台前的硬物外抛，总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插着这些玩意。 
 
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    爱车乎  汽车问答达人09-15 16:28    6赞      踩 
        在高速行驶中刹车失灵，是一种很严重的汽车故障，虽然刹车失灵在日常行车中发生的几率非常小，但是万一遇到到了，如果处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。 
       
      1、稳住方向，开启双闪 
      在高速刹车失灵的时候（爆胎情况也同样可以参考），首先要做的就是稳住方向，让车辆继续滑行，同时打开双闪提示旁边车辆，先利用风阻和摩擦自行减速。 
       
      刹车失灵也很有可能是因为制动液或者真空泵等部件短暂失效造车的，如果车距在安全范围内，我们可以尝试高频率地去踩刹车踏板唤醒制动系统。 
      2、降档配合手刹 
      如果刹车真的失灵了，我们可以通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。 
       
      手动挡车型：由当前档位连续依次降至低档，（例：5档→4档→3档→2档→1档）这时候车速会下降下来，再拉手刹进行刹车。 
      现在大部分车型配备的电子手刹都具有动态紧急制动的功能。挂完低速档位后，可以直接尝试拉着手刹不放，ESP就会介入对四个车轮进行液压制动，相比于普通手刹就安全多了。 
       
      自动挡车型：手自一体可逐减档位，或用雪地模式来降低速度 
      3、利用紧急避险车道 
      如果手刹和减档都不管用，驾驶员应大声鸣笛提醒周围车辆注意让道，再适合的路段进行减速。很多公路会在下山路段或者下坡路段设置紧急避险车道，车道会有沙石和水池来帮助车辆减速，如果遇到刹车失灵可以通过紧急避险车道来停车 
       
      4、利用周边障碍物 
      如果以上的方法都没用，就要考虑利用路边的障碍物（如墙体，树木、栏杆等）来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。 
       
      但要注意，在使用这个方法进行刹车时，千万不能用车头直接撞向障碍物。如果障碍物在驾驶员一侧，千万不要靠死障碍物，这样会直接影响到驾驶员的生命安全。 
      总结：无论以上哪种方法都是有风险的，最好的方法就是防患于未然，平时就要养成检查刹车的习惯。时常留意刹车距离是否有变长，制动是否有迟缓。进入高速路段，上坡，下坡路段之前，更要养成测试刹车制动的习惯，踩点刹测试一下刹车是否好用。